{"id":140,"date":"2025-07-13T21:05:19","date_gmt":"2025-07-13T19:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/itinerancevelo.fr\/?p=140"},"modified":"2025-07-24T23:43:01","modified_gmt":"2025-07-24T21:43:01","slug":"ferry","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itinerancevelo.fr\/index.php\/2025\/07\/13\/ferry\/","title":{"rendered":"C’est toujours bien le ferry."},"content":{"rendered":"\n

Mon premier souvenir de ferry remonte \u00e0 un voyage scolaire en Angleterre \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 le tunnel sous la Manche \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 plus qu\u2019un projet. Bien qu\u2019il f\u00fbt un passage alors oblig\u00e9 pour se rendre outre-Manche, le ferry comportait d\u00e9j\u00e0 une dose d\u2019exotisme au sens de raret\u00e9 et d\u2019originalit\u00e9 : ce n’est pas tous les jours que l’on prend le bateau pour se rendre sur une \u00eele. Le genre de voyage dont l\u2019on se souvient, notamment en raison des remous de la Manche et du gigantisme.<\/p>\n\n\n

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Les ferrys au d\u00e9part de Calais<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Il me faudra attendre pr\u00e8s de 30 ans pour que je reprenne le ferry, avec ce lointain souvenir en t\u00eate. Entre temps, faire la liste de tous les changements serait vain mais les deux plus visibles, et qui nous concernent aujourd’hui, sont le fait de vivre dans le sud de la France depuis plus de 15 ans et d’\u00eatre cycliste depuis bien plus longtemps.<\/p>\n\n\n\n

Ces deux changements sont comme des ingr\u00e9dients suppl\u00e9mentaires \u00e0 une recette dont les bases sont jet\u00e9es depuis l\u2019origine. Le ferry est toujours l\u2019antichambre vers quelque chose d\u2019autre. Ce genre de sentiment jouissif o\u00f9 une part de nous se sent en vacances, sans y \u00eatre tout \u00e0 fait encore. Une sorte de sas, o\u00f9 l\u2019on est \u00e0 l\u2019abri des sollicitations et o\u00f9 l\u2019on a conscience de l\u2019espace qui nous entoure. <\/p>\n\n\n\n

Deux moyens de d\u00e9placement antinomiques ?<\/h2>\n\n\n\n

Contrairement \u00e0 l\u2019avion qui abolit l\u2019espace, le ferry nous en donne conscience. C\u2019est peut-\u00eatre pour \u00e7a, qu\u2019il est un partenaire de choix pour le v\u00e9lo m\u00eame si cette association peut sembler contre-nature. En effet, quoi de plus diff\u00e9rent qu’un gigantesque bateau au fioul lourd et qu’un v\u00e9lo si l\u00e9ger se contentant de notre \u00e9nergie musculaire.<\/p>\n\n\n\n

Pourtant, le voyage en ferry a ceci de commun avec le voyage \u00e0 v\u00e9lo qu’il est lent \u00e0 l’heure o\u00f9 tout nous pousse \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer. Sur le ferry, comme en v\u00e9lo, on ralentit, on prend le temps d’embarquer, de s’installer ou encore de manger. Prendre le temps, \u00e0 l’abri des sollicitations (car on ne capte pas longtemps les r\u00e9seaux t\u00e9l\u00e9phoniques), d’observer l’\u00e9volution du paysage depuis le pont, de guetter la venue d’animaux dans le sillage du bateau, de s’\u00e9loigner d’une c\u00f4te pour en rejoindre une autre. C’est une exp\u00e9rience qui est tr\u00e8s proche du v\u00e9lo : le paysage glisse sous nos yeux, lentement, avec ses bruits et ses odeurs. Il semble parfois fig\u00e9 et les vastes plaines travers\u00e9es en v\u00e9lo semblent proches des mers travers\u00e9es en ferry surtout que le vent, ami ou ennemi du cycliste, est syst\u00e9matiquement de la partie.<\/p>\n\n\n\n

Sur le bateau comme en v\u00e9lo, la r\u00e9f\u00e9rence au temps s’\u00e9vanouit face \u00e0 nos sensations, \u00e0 notre ressenti int\u00e9rieur. On reprend conscience que les heures et les minutes sont une invention r\u00e9cente, popularis\u00e9e par la r\u00e9volution industrielle qui a d\u00e9velopp\u00e9 les cadences infernales. Le temps norm\u00e9 et partag\u00e9 \u00e9tait une n\u00e9cessit\u00e9 : on passe de l’horloge publique et partag\u00e9e sur la place du village \u00e0 la montre priv\u00e9e puis \u00e0 l’omnipr\u00e9sence du temps aujourd’hui affich\u00e9 partout.<\/p>\n\n\n\n

En v\u00e9lo comme sur le bateau, le temps est omnipr\u00e9sent, mais il sait aussi se faire discret pendant de longs moments pour redonner sa place aux \u00e9l\u00e9ments et \u00e0 la lenteur. C’est une sorte de parenth\u00e8se qui n’a jamais port\u00e9 aussi bien son nom : \u00e0 l’image de la poupe ou de la proue d’un bateau lors du chargement, elle va s’ouvrir et se refermera. Profitons donc de cet instant qui ne durera pas, car \u00e0 l’ext\u00e9rieur, c’est la fr\u00e9n\u00e9sie.<\/p>\n\n\n\n

Un embarquement fr\u00e9n\u00e9tique pas si fr\u00e9n\u00e9tique<\/h2>\n\n\n\n

Amis automobilistes, il est probable que vos souvenirs de ferry ne soient pas les meilleurs car, avoir le bonheur d’ouvrir cette parenth\u00e8se se gagne apr\u00e8s une longue attente, parfois en plein soleil, rythm\u00e9e par le chargement et d\u00e9chargement des autres passagers. Attendre sur le parking d’un port maritime peut sembler aussi p\u00e9nible qu’attendre sur le parking d’un supermarch\u00e9 ou dans les embouteillages. L’automobiliste n’aime pas l’attente, elle va contre la promesse de l’ubiquit\u00e9 et la toute-puissance de la voiture. Le cycliste n’a pas le m\u00eame rapport : l’attente fait partie du paysage dans tous les sens du terme alors attendre quelques temps de plus ou de moins quelle est la diff\u00e9rence ?<\/p>\n\n\n\n

La diff\u00e9rence est d’autant moins visible qu’embarquer un v\u00e9lo sur un ferry c’est se sentir privil\u00e9gi\u00e9. Selon les gares maritimes, le cycliste est assimil\u00e9 aux motards ou aux pi\u00e9tons et se retrouve m\u00eal\u00e9 avec ces deux populations qui n’ont rien \u00e0 voir. Peut-\u00eatre parce qu’\u00e0 v\u00e9lo on est \u00e0 la fois un deux roues mais aussi parfois un pi\u00e9ton…<\/p>\n\n\n\n

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Dans le garage d’un ferry, les v\u00e9los sont regroup\u00e9s…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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… et amarr\u00e9s !<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Embarquer avec son v\u00e9lo sur un ferry fait de nous, et c’est suffisamment rare pour \u00eatre soulign\u00e9, des privil\u00e9gi\u00e9s. On a droit \u00e0 un embarquement sp\u00e9cifique, souvent avant les voitures pour rejoindre une zone du bateau o\u00f9 notre v\u00e9lo sera attach\u00e9 solidement, au cas o\u00f9 il y aurait des remous. Selon la configuration du bateau et la dur\u00e9e de la travers\u00e9e, plusieurs types de dispositifs existent, de la corde pour amarrer solidement le v\u00e9lo \u00e0 un point d’accroche fixe (le plus souvent lorsque la travers\u00e9e est longue), au porte v\u00e9lo (vu en Italie en traversant la baie de Trieste), \u00e0 … rien (le plus souvent lorsque la travers\u00e9e est courte). Dans ce dernier cas, on reste souvent \u00e0 proximit\u00e9 du v\u00e9lo ce qui n’est pas g\u00eanant car les autres passagers motoris\u00e9s font souvent de m\u00eame. Le privil\u00e8ge a ses limites. <\/p>\n\n\n\n

Une fois le v\u00e9lo embarqu\u00e9, le navire se referme et la parenth\u00e8se s’ouvre. Elle durera plus ou moins longtemps selon l’\u00e9tendue d’eau travers\u00e9e, mais sera toujours un moment de votre voyage dont vous vous souviendrez. <\/p>\n\n\n\n

Ferrys, bacs et autres vaporettos<\/h2>\n\n\n\n

Bien que l’on parle de ferry depuis le d\u00e9but de cet article, il est \u00e9galement possible d’embarquer son v\u00e9lo sur d’autres bateaux tels que les bacs qui sont des bateaux \u00e0 fond plat pour traverser un cours d’eau, un bras de mer, un estuaire ou encore un lac. Selon le lieu, le bateau peut avoir quelques particularit\u00e9s. Ainsi, \u00e0 Venise, les bateaux bus sont les c\u00e9l\u00e8bres vaporettos mais ils n’acceptent pas tous les v\u00e9los !<\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 Venise, les vaporettos sont de taille diverse selon qu’ils acceptent ou non les voitures.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quel que soit le type de bateau, il faut donc toujours se renseigner pr\u00e9alablement sur l’acceptation (ou non) des v\u00e9los m\u00eame si le plus souvent il n’y a aucun souci. Il faut \u00e9galement garder \u00e0 l’esprit que l’embarquement, lorsqu’il ne peut pas \u00eatre r\u00e9serv\u00e9, se fait \u00e0 la discr\u00e9tion du commandant de bord en fonction de la fr\u00e9quentation du navire. Un suppl\u00e9ment peut \u00e9galement \u00eatre appliqu\u00e9, notamment s’il s’agit d’une longue travers\u00e9e mais il n’est pas suffisant pour nous faire oublier une chose : c’est toujours bien le ferry.<\/p>\n\n\n\n

Quelques bateaux amis des v\u00e9los<\/h2>\n\n\n\n

Durant nos voyages, nous avons travers\u00e9 de nombreuses \u00e9tendues d’eau et voici une liste non exhaustive de bateaux, ferry et autres vaporettos qui acceptent les v\u00e9los. Ils sont, bien s\u00fbr, beaucoup plus nombreux. N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 commenter pour compl\u00e9ter la liste.<\/p>\n\n\n\n